【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府的重要交通政策，包括市區(qū)公車基本里程8公里免費以及興建快捷巴士BRT，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)50.5％的民眾表示8公里免費可以增加搭公車的意願，另有61.2％民眾表示支持建置快捷巴士BRT，興建後有搭乘意願的也有67.5％。
 
主計處日前委託年代網(wǎng)際事業(yè)股份有限公司，進行「臺中市8公里刷卡免費公車及BRT交通政策民意調(diào)查報告」，調(diào)查時間為2012年5月16至2012年5月19日止，每日下午18時30分至22時00分，採電話訪問方式進行，針對臺中市15歲以上民眾進行訪問，共計完成有效樣本數(shù)1,078份，在95％信賴水準(zhǔn)下，最大抽樣誤差不超過±3.0％。
 
調(diào)查報告顯示民眾上學(xué)、上班或外出的主要交通工具前3名分別為「機車」(54.0％)、「小客車」(29.3％)及「公車」(8.7％)。其中有77.6％臺中市民眾表示有聽過政府推出市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫。至於民眾得知市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫訊息之管道，主要是透過「親朋好友告知」(57.9％)，其次為「公車車體廣告」(15.8％)與「電視報導(dǎo)」(15.2％)等。
 
政府推出市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫，有50.5％民眾表示會增加搭公車的意願。會增加搭乘公車意願之民眾中，有62.7％民眾表示會增加搭乘公車的主要原因為「票價變便宜」，其次為省油錢(14.9％)及不用找停車位(12.5％)等。而不會增加搭乘公車意願之民眾中，有27.0％表示因為習(xí)慣本來的交通工具，其次為公車路線沒有到目的地(23.2％)與公車班次太少(20.4％)等。
 
民眾認(rèn)為市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫仍需改進的部分，前三名分別為「強化公車路網(wǎng)」，其次是「增加免費公車班次和車種」以及「提高免費的里程數(shù)」。
有73.5％民眾認(rèn)為，市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫，對將來捷運運量培養(yǎng)有益處。另市區(qū)公車基本里程8公里免費計畫，未來若改為收費，有51.8％民眾表示會繼續(xù)搭乘公車；41.7％民眾表示不會。
 
至於快捷巴士BRT，有25.9％民眾表示有聽過。聽過快捷巴士BRT之民眾中，有35.8％表示透過「平面媒體報導(dǎo)」獲得快捷巴士BRT訊息，其次為「親朋好友告知」(22.2％)、「電視報導(dǎo)」(22.2％)及「網(wǎng)路得知」(21.5％)等。
 
有61.2％民眾表示願意支持建置快捷巴士BRT；17.9％民眾表示不支持。另快捷巴士BRT興建後，有67.5％民眾表示會增加搭乘的意願；20.9％民眾表示不會。而表示不會增加搭乘意願的民眾中，主要原因為「本來的交通工具較便利」(29.3％)，其次為「已習(xí)慣本來的交通工具」(22.2％)、「擔(dān)心要去的地方?jīng)]有站」(11.6％)及「路線不清楚」(11.6％)等。
 
有71.0％民眾認(rèn)為快捷巴士BRT計畫對未來捷運運量有益處。另有74.6％民眾表示同意快捷巴士BRT於中正路雙向進出(可於臺中火車站前之中正路上車及下車)。